供应安徽阿特拉斯 LF 10-10无油式活塞空气压缩机|合肥阿特拉斯活塞机|合肥阿特拉斯油气分离芯

阿特拉斯 LF 10-10
阿特拉斯LF系列无油风冷活塞式压缩机 


 
LF 10-10 
 
**，**

阿特拉斯·科普柯的 L 系列空气压缩机非常**、保养少。 通过使用*的技术，L 系列压缩机在同业中运行温度较低，但提供的压缩空气的质量较高。

自动化设计和高质量的材料带来**的性能和长使用寿命。

在重载应用场合也非常**。
 

保养方便，较大程度地减少了停机时间。

宽广的产品范围满足您严格的要求。

将稳定的压缩空气直接输送至使用现场。

由于较佳的冷却效果、铝制设计和直接驱动，因此安装紧凑。

单独使用或在 OEM 产品中轻松集成。


阿特拉斯·科普柯**的无油 LF压缩机经过专门设计，能够经济有效地提供较高质量的空气，以满足日益增长的不允许出现油迹的应用场合。

多用途空气适于大量应用场合

LF 压缩机具有出色的灵活性，宽广的产品范围和经久**性。
 
 ISO 8573-1 CLASS 0：**的**性

阿特拉斯·科普柯邀请 TÜV 对 LF 系列的无油活塞式压缩机进行了测试。 它们经受了现有的较严格的测试方法的检验。 TÜV 测试人员在宽广的温度和压力范围对所有可能的油的存在形态进行了测试。

结果他们并未在出口气流中找到任何油迹。 LF 系列压缩机由此获得了空气纯度等级的新行业标准认证：ISO 8573-1 CLASS 0。


结构紧凑 & 节省空间

这款压缩机机头直接与电机相连，使用重量较轻且具有出色冷却特性的汽车类材料制造，特别适合在有限的空间下使用。

经验丰富

基于在船舶和铁路等各种特定部门多年的经验，阿特拉斯·科普柯可以提供多种压缩空气解决方案，如经认证机构认证的 L 系列压缩机。
  
经久**

a) 设计采用*的工具和设备。

b) 基于多年的研发经验。

c) 采用业界较先进的生产线和生产方法制造。


阿特拉斯·科普柯的 LF 活塞系列压缩机是在设计和构造时充分考虑行业应用和环境要求的众多产品之一。 它由终身免维护主轴承、镀镍气缸和碳复合材料活塞以及活塞环组成。
 

Block 机型结构紧凑、重量轻、性能较佳。 有带卸荷阀的机型，连接在后冷却器的管道上。
  
 
 

 
 
 Power Pack 机型包含一个压缩机机头、一个 iec/csa/ul 标准电机（用法兰直接连接到压缩机机头）和压力开关或电磁阀。
 

Base Mounted 机型包含一个 iec/csa/ul 标准的电机（用法兰直接连接到压缩机机头并安装在底座上），装配了完整的压力和电调节装置。
  
 
 

 
 
 Receiver Mounted 机型，是将 Power Pack 机型安装在储气罐上。 Receiver Mounted 机型包含一个 iec/csa/ul 标准的电机（用法兰直接连接到压缩机机头并安装在 CE、ASME、AS1210 或 LLMOM 等储气罐上），装配了完整的压力和电调节装置。
 

Full Feature 机组包含的装置与 Receiver Mounted (complete unit) 机型相同，但在储气罐上装有一个带有过滤器的冷冻式干燥机。
  
 
 

 
 
 Trolley 机型机头用法兰直接连接到电机或汽油发动机上，安装在轮式支架上，配备了 2 个集成在一起的 8 升储气罐和便于运输的特殊手柄。 此外，还配备了特殊的调节阀，以利于空载运行。
 


 

压缩机类型 名义工作压力，1500 转/分下的流量（50 Hz） 名义工作压力，1800 转/分下的流量（60 Hz） 较大工作压力 建议的安装功率 噪声级别 dB(A) 
 m3/min bar kW  
LF 2-10 0.19 0.22 10 1.5 82 67 
LF 3-10 0.24 0.28 10 2.2 83 68 
LF 5-10 0.46 0.53 10 4.0 83 68 
LF 7-10 0.56 0.64 10 5.5 84 72 
LF 10-10 0.86 1.03 10 7.5 86 74 

注：

机组性能根据 ISO 1217 *三版附录 C-1996 测定。

平均噪声级别根据 ISO2151/Pneurop/Cagi 测试标准 PN8NTC2 在 1 米距离测定；误差：3 dB(A)。

参考工况：

** 进气压力 1 巴（14.5 磅/平方英寸）。

进气和冷却剂温度 20ºC， 68ºF。

流量是在以下工作压力下测定的： 

10 bar 机型：7 bar (e)

标准可用电压： 

50 Hz : 1 ph 230 V, 3ph 230, 400, 500V

60 Hz : 1 ph 230 V, 3 ph 230, 460, 380,575 V


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